Ett antal tappra vandrare trotsade de regntunga molnen och samlades vid Ljunghusens gamla station.
Stationshuset är ritat av Theodor Wåhlin, död 1948, som var domkyrkoarkitekt och blev inspirerad av skånska kyrkor. Detta kan man se på stationens trappstensgavlar och den vita färgen.
Järnvägen från Vellinge planerades 1898-1899, bygget kom igång 1903 och invigdes 1904, tidigare hade man åkt diligens från Vellinge. Ägarna till järnvägen gick i konkurs vid 2 olika tillfällen och 1943 köptes järnvägen av staten.
Tågen utgick först från Västra stationen, idag Malmö Live, via Södervärn till Falsterbo. Järnvägen blev nedlagd 1971 och man tog bort spåren 1971-1972 och spåren och slipers såldes till högstbjudande.
Man byggde oftast stationer vid vägkorsningar, men Ljunghusens station byggdes som service åt AB Ljungskogens Strandbad. Bolaget planerade en villabebyggelse efter engelskt mönster inbäddat i grönska. Hus började byggas vid förra sekelskiftet, pampiga trähus och en del finns fortfarande kvar. Man hade hästspårvagn, Trallan, som transporterade gods och personer till stranden. Vagnen drogs av häst på ett spår. Den försvann under 1930-talet. Hästen stod hos trädgårdsmästaren. Trädgårdsmästeriet låg där Ljungenskolan ligger idag. Det låg där från 1890-talet till ca 1970, därav bl a sparrisängar i området.
Stationsbyggnaderna var olika längs järnvägsspåret. Höllvikens station var en träbyggnad. Fotevik var centralpunkten för böndernaförr i tiden och en viktig station.
I Skånetrafikens trafikstrategi 2037 finns planer på att återuppbygga hela banan. Vi började vår vandring mot Höll på gamla järnvägsvallen, nu cykel- och gångbana.
Ny bebyggelse är planerad mellan gamla järnvägsspåret mot Skanöroch stora vägen. Nu granskar man synpunkter för att få igenom detaljplanen.
En soptipp låg på 1950-talet, kanske bara för trädgårdsavfall, på höger sida av banvallen.
Vandringen fortsatte till skjutbanan. Falsterbo Sportskytteklubb är en av klubbarna, där man skjuter lerduvor med hagelgevär. En annan klubb är Falsterbo pistolskytteförening. Vid skjutning hissas alltid röd flagg. Nästa stopp var vid Ammerrännan, som användes flitigt under medeltiden. Senare drogs pråmar av hästar längs med rännan.
Sedan fortsatte vi på Skåneleden till Höll där Wiveca mötte oss. I Höll finns Höll fiskhoddeförening. Förr fanns här en soptipp, som upphörde under 1970-talet. Tidigare fanns här även en motorcrossbana. Numera finns här en ridanläggning. Ridklubben startade 1989.
Vår medhavda fika intog vi med en fantastisk utsikt. Vi klart väder ser man Malmö och Öresundsbron
Därefter återvände vi via Storvångsvägen till banvallen och Ljunghusens station.
Annika o Wiveca
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar